Процесс ремонта автодороги Нижняя Тура — Качканар идёт с опережением графика. Власти считают эту трассу очень важной для региона
Капитальный ремонт автодороги Нижняя Тура — Качканар опережает график более чем на два месяца. В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» работы на участке в этом сезоне стартовали одни из первых и уже набрали высокие темпы. Об этом сообщает Департамент информполитики Свердловской области.
«Дорога Нижняя Тура — Качканар очень важна для северных городов региона и характеризуется интенсивным движением. Здесь прогнозируется рост транспортной нагрузки. Во-первых, динамично развивается освоение крупнейшего железорудного месторождения на Урале под Качканаром. Во-вторых, территория обладает большим туристическим потенциалом. Уверен, что сдвиг сроков реализации объекта на опережение, позитивно скажется также на развитии проекта «Промышленный туризм», — отметил первый заместитель начальника Управления автодорог Свердловской области Владимир Оглоблин.
Дорожники обновляют с пятого по восьмой километры трассы. На сегодняшний день техническая готовность объекта составляет 30%. Рабочие провели разбивку оси дороги, срезали старое асфальтобетонное покрытие и ограждения. Также сделали выравнивающий нижний слой основания дороги из щебня. Кроме того, для восстановления нижних слоёв покрытия дорожники применили одну из современных технологий — метод холодной регенерации.
Компания «ПромСтройДекор», выполняющая работы, приступает к устройству верхних слоев дорожной одежды. На этом участке предстоит уложить более 15,5 тысячи квадратных метров покрытия. Затем дорожники установят знаки, барьерное ограждение, сигнальные столбики и нанесут разметку. Капремонт на участке дороги планируется завершить к началу сентября 2023 года. Дорожное покрытие и элементы обустройства будут соответствовать требованиям федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть».
Отмечается, что временные неудобства при капремонте дорожники сводят к минимуму. Управление автомобильных дорог Свердловской области организует контроль за максимальным темпом работ. Избежать заторов во время ремонта помогает организация реверсивного движения, схемы которого при необходимости корректируются.
Материал: Департамент информационной политики Свердловской области
Больше на Открытый Лесной
Подпишитесь, чтобы получать последние записи по электронной почте.